Fuer 2005 hat Ralf sich eines neues Projekt vorgenommen. Toyota heisst sein neuer Rennstall fuer den er die naechsten Jahre fahren wird. Toyota war zu dem Zeitpunkt das juengste Team in der Formel 1 und hatte grosse Ambitionen.

Die Saison fing an in Melbourne im Maerz und brachte keinen guten Start mit sich. Ralf fuhr mit einem losen Gurt und musste einen Extrastop einlegen, der ihn auf Platz 12 zurueckwarf. Malaysien sah Ralf als 5. ins Rennen starten und als 5. sah er auch die Zielflagge, seine ersten Punkte fuer das neue Team. Mit Bahrain folgte ein weiteres starkes Rennen das Ralf als 4. abschloss. Beim Rennen darauf in San Marino kam Ralf nicht in die Punkte. Mit Platz 9 verpasste er die Punkte um eine Position. Barcelona sah Ralf mit Platz 3 in der Quali sein bis dato bestes Ergebniss im Zeitfahren erreichen. Im Rennen musste er sich hinter Jarno mit Platz 4 zufriedengeben.

Monaco war moeglicherweise Ralf's bestes Rennen der Saison. Mit einer Zeitstrafe, einem Startplatz als Letzter und einer fullminanten Aufholjagd war es ein sehr ereignisreiches Rennwochenende, das er mit Platz 6 beeindruckend hinter sich brachte!

Am Nuerburgring unterlief Ralf einer seiner sehr wenigen Fahrfehler und er konnte das Rennen leider nicht zu Ende bringen. In Canada wurde er wegen einer zweifelhaften Sportentscheidung der Rennkommissare nur 6. mit einer Runde Rueckstand. USA war auch in diesem Jahr kein angenehmes Rennen. Ralf hatte ein "Deja Vue" mit der Betonmauer des Indianapolis Speedway, als er im 2. Jahr in Folge einen erschreckenden Unfall hatte und den Rest des Wochenendes als Zuschauer daheim in Salzburg verbrachte. In Frankreich aenderte sich das Geschehniss und Ralf kam wieder ein Mal in die Punkte auf Platz 7. In England und am Hockenheim brachten 2 Punktplatzierungen gute Stimmung fuer den Rest der Saison, als er als 8. und 6. respektive die Zielflagge sah. In Ungarn war es dann soweit. Ralf qualifizierte sich als 5. und ging mit einer starken Strategie ins Rennen, das er mit einem Podium als 3. zu Ende fuhr. Der Knoten war geplatzt und weitere Podiumsplaetze waren nun das Ziel der Saison. In der Tuerkei kamen technnische Probleme in die Quere und Ralf war mit einer Runde Abstand abgeschlagen auf dem 12. Platz ins Ziel gekommen. Die letzten Rennen in Europa schloss Ralf in Monza und Spa mit Platz und 6 und Platz 7 respektive in den Punkten ab.

Brasilien war ein sehr anstrengendes Rennen dass einen Punkt mit sich brachte, bevor Ralf sich mit seinem Trupp nach Japan und China aufmachte, wo er sensationelle Resultate fuer sich und das Team einfuhr. In Japan waren alle Gluecksengel auf Ralf's Seite, als die Quali in teils trockenen und teils nassen Verhaeltnissen ausgetragen wurde. Endlich wurde Ralf's harte Arbeit waehrend der Saison belohnt und er konnte vor "heimischen" Publikum seine erste Pole fuer das japanische Toyota Team erkaempfen. Das Rennen war von Unfaellen gepraegt die das Safety Car in Einsatz brachte, was widerum Ralf Strategie zerstoerte und er sich mit Platz 8 und dem letzten zu vergebenen Punkt zufriedengeben musste. Nun kam China und Ralf fuhr ein fehlerfreies Wochenende das er mit seinem 2. Podium auf Platz 3 abschloss.

Ein starkes Ende fuer die laengste Saison der Geschichte der Formel 1. Ralf schloss die Saison mit Platz 6 in der Fahrergesammtwertung ab. Sein Kollege Jarno Trulli reihte sich einen Platz hinter ihm ein auf Platz 7, was das Team auf Platz 4 der Konstrukteurswertung nach vorne brachte.